Акции Kodiak AI обвалились на 37% после привлечения инвестиций с крупным дисконтом

Котировки стартапа Kodiak AI, специализирующегося на разработке систем автономного вождения для грузовиков, резко упали в ходе внебиржевых торгов. Это произошло после того, как компания объявила о привлечении 100 миллионов долларов путем продажи акций со значительной скидкой. Эксперты расценивают этот шаг как сигнал о готовности инвесторов поддерживать проект, но не по его текущей рыночной оценке.

Финансовые показатели и условия сделки

Согласно отчету, поданному в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), компания реализовала акции по цене 6,5 доллара за штуку, в то время как цена на момент закрытия торгов составляла 9,1 доллара. Сделка также включала варранты — финансовые инструменты, дающие право на покупку дополнительных акций в будущем по цене всего 6 долларов. Основным инвестором выступил фонд Ares Management вместе с рядом анонимных институциональных структур.

Необходимость в капитале обусловлена дороговизной масштабирования бизнеса по беспилотным перевозкам. Финансовые результаты первого квартала показывают, что при выручке в 1,8 миллиона долларов операционные убытки компании составили 37,8 миллиона долларов — это в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Столь высокие темпы расходования средств объясняют негативную реакцию рынка на условия нового раунда финансирования.

Развитие бизнеса и новые контракты

Несмотря на финансовое давление, в обзоре деятельности Kodiak AI отмечается прогресс в коммерческом секторе. Компания развивает сразу несколько направлений:

• Заключение контракта с Roehl Transport на регулярные рейсы.
• Запуск пилотной программы по перевозке леса в канадской провинции Альберта для West Fraser Timber Co.
• Сотрудничество с General Dynamics Land Systems по созданию беспилотных машин военного назначения.

В рамках партнерства с Roehl Transport грузовики с системой Kodiak начали выполнять по четыре рейса в неделю между Далласом и Хьюстоном. Весь маршрут протяженностью около 385 километров автомобиль преодолевает самостоятельно, однако в целях безопасности в кабине постоянно находится оператор.

Переход к модели «беспилотник как сервис»

Как сообщает основатель и генеральный директор Kodiak AI Дон Бернетт, компания планирует начать эксплуатацию грузовиков без водителей на дорогах общего пользования к концу текущего года. В настоящее время стартап самостоятельно владеет автопарком и обеспечивает сопровождение грузов для таких клиентов, как Werner, Bridgestone и J.B. Hunt.

В долгосрочной перспективе Kodiak AI намерена отказаться от владения техникой и перейти к модели Driver-as-a-Service (беспилотная система как сервис). В этом случае клиенты будут приобретать и эксплуатировать грузовики самостоятельно, используя программное обеспечение разработчика. Подобная схема уже тестируется в Пермском бассейне Техаса в рамках проекта с компанией Atlas.

Для мониторинга безопасности используется внутренний «индекс готовности к автономности». На текущий момент этот показатель составляет 86%. Полноценный запуск полностью беспилотных систем на трассах произойдет только после достижения стопроцентной валидации всех алгоритмов.

Kodiak AI вышла на биржу в сентябре прошлого года через слияние со SPAC-компанией Ares Acquisition Corporation II. На момент закрытия той сделки стартап оценивался в 2,5 миллиарда долларов.