Ferrari представила свой первый полностью электрический суперкар Luce
Итальянский автопроизводитель Ferrari официально презентовал свою первую полностью электрическую модель под названием Luce. Четырехдверный электромобиль 2027 модельного года получил базовую стоимость в 550 тысяч евро (около 640 тысяч долларов). Старт приема предзаказов в Италии намечен на конец мая, а первые поставки клиентам в других странах начнутся следующей весной.
Дизайн от создателей Apple и технические параметры
Модель Luce, название которой означает «свет», стала первым пятиместным автомобилем в истории Ferrari. Внешний вид новинки заметно отличается от привычного стиля бренда: в дизайне кузова преобладают алюминий и стекло. К разработке облика суперкара была привлечена студия LoveFrom, возглавляемая бывшими дизайнерами Apple Джони Айвом и Марком Ньюсоном.
Технические характеристики нового электрокара выглядят следующим образом:
- Мощность силовой установки достигает 1035 лошадиных сил;
- Максимальная скорость составляет порядка 320 км/ч;
- Разгон до 96,5 км/ч занимает всего 2,5 секунды;
- Запас хода на одном заряде батареи равен примерно 530 километрам.
Фирменный рев двигателя внутреннего сгорания заменили искусственным звуком работы электрических моторов. Специальная система транслирует этот синтезированный шум как на улицу, так и внутрь салона.
Реакция рынка и споры в сообществе
Премьера электромобиля состоялась в период замедления мировых продаж в этом сегменте. Из-за изменения рыночной конъюнктуры некоторые люксовые бренды, включая Porsche и Lamborghini, отложили выпуск своих электрических моделей или переключили внимание на гибриды. Ранее руководство Ferrari заявляло о планах довести долю электрокаров в своей линейке до 40% к 2030 году, однако сейчас этот сценарий кажется экспертам маловероятным.
Внешний вид Luce спровоцировал волну споров среди автолюбителей. Обозреватель InsideEVs Тим Левин положительно оценил оформление салона, отметив обилие аналоговых кнопок и назвав это решением против повальной цифровизации автопрома. В то же время ведущий профильного канала Carwow Мэт Уотсон раскритиковал экстерьер новинки, назвав дизайн крайне спорным.
На профильных интернет-ресурсах поклонники марки высказываются более радикально, критикуя форму кузова, а некоторые пользователи даже призывают к отставке генерального директора компании Бенедетто Виньи. На фоне бурных обсуждений акции Ferrari кратковременно просели на 6%. Тем не менее аналитики Bloomberg отмечают, что для коммерческого успеха этой модели производителю не требуются массовые продажи — высокая маржинальность компенсирует скромные объемы выпуска.
