Легенда возвращается: представлен Royal Enfield Bullet 650
Модель Royal Enfield Bullet, выпускающаяся с 1932 года, считается самым долгоживущим мотоциклом в истории серийного производства. В 2026 году компания представила самую мощную версию легендарного байка, оснастив его знаменитым двигателем с рабочим объемом 648 кубических сантиметров.
Технические характеристики и оснащение
Новинка построена на базе той же платформы, что и модели Interceptor, Continental и Super Meteor. Рядный двухцилиндровый двигатель выдает 46,4 лошадиные силы при 7250 об/мин и максимальный крутящий момент 52,3 Нм при 5650 об/мин.
Мотоцикл построен на стальной трубчатой раме. Подвеска представлена передней телескопической вилкой диаметром 43 мм и двумя задними амортизаторами с возможностью регулировки преднатяга. Тормозная система включает диски диаметром 320 мм спереди и 300 мм сзади, дополненные антиблокировочной системой (ABS). Байк оснащен 19-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами.
- Вес мотоцикла составляет 243 кг.
- Высота по седлу достигает 800 мм.
- Дорожный просвет равен 155 мм.
- Колесная база составляет 1475 мм.
- Топливный бак вмещает 14,8 литра горючего.
Особенности эксплуатации
При движении на скорости выше 65 км/ч тяжелый мотоцикл демонстрирует хорошую устойчивость и маневренность. Двигатель уверенно тянет на низких оборотах, позволяя реже переключать передачи в плотном потоке. Комфортная скорость для длительных поездок составляет 90–100 км/ч. При превышении отметки в 130 км/ч ощущаются заметные вибрации, что указывает на достижение эксплуатационного предела.
Эргономика Bullet 650 отличается от модели Classic 650: здесь установлены более низкий и плоский руль, а также слегка смещенные назад подножки, что формирует характерную «родстерную» посадку. Широкое седло эффективно гасит дорожные неровности, обеспечивая высокий уровень комфорта.
Недостатки модели
Несмотря на сбалансированное шасси, обозреватели отмечают ряд минусов:
- Значительная масса усложняет управление на малых скоростях.
- Отсутствие современных электронных помощников, таких как трекшн-контроль или электронная ручка газа.
- Камерные колеса со спицами, усложняющие ремонт в случае прокола.
- Недостаточная читаемость экрана навигации Tripper при ярком солнечном свете.
- Аналоговая приборная панель без тахометра выглядит архаично для 2026 года.
- Неудачное расположение боковой подножки, которая при раскладывании может задевать выхлопную трубу.
В завершение обзора отмечается, что Bullet 650 создан не для погони за рекордными показателями или агрессивной езды. Это мотоцикл для размеренных путешествий, который предлагает владельцу классический «механический» характер в современной интерпретации. В Индии модель оценена примерно в 3850 долларов, при этом ожидаемая цена для западных рынков составит около 7500 долларов.
