Stellantis начинает дорожные испытания твердотельных аккумуляторов

Автомобильная промышленность сделала важный шаг в развитии технологий хранения энергии. Концерн Stellantis, объединяющий бренды Chrysler, Fiat, Peugeot и Citroen, приступил к тестированию твердотельных аккумуляторных батарей на дорогах общего пользования в Северной Америке. Первым тестовым прототипом стал автомобиль Dodge Charger.

Технологический прорыв в электромобильности

Партнером проекта выступает компания Factorial Energy. Совместная разработка предполагает использование фирменной технологии FEST (Factorial Electrolyte System Technology). В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов, где используется жидкий или гелевый электролит, данная система опирается на полутвердый электролит — гибридную среду, обеспечивающую высокую стабильность и безопасность.

Ключевые характеристики новой батареи:

• Плотность энергии составляет 375 Втч на кг, что почти вдвое превышает показатели большинства современных аккумуляторов для электрокаров.
• Возможность быстрой зарядки с 15% до 90% всего за 18 минут.
• Рабочий диапазон температур от -30 °C до +45 °C.

Особенности адаптации и производства

Интеграция новых ячеек в существующую платформу Dodge Charger потребовала глубокой переработки механической архитектуры и систем управления батареей. Специалисты Stellantis отметили, что работа с твердотельными компонентами потребовала принципиально иных инженерных решений по сравнению с классическими батарейными блоками.

Основным преимуществом технологии считается снижение веса и габаритов при сохранении производительности. По предварительным оценкам, замена стандартного блока весом 624,5 кг на твердотельный аналог массой 256 кг позволит значительно сократить общую массу автомобиля, уменьшив нагрузку на конструкцию.

Рыночные перспективы

Хотя автопроизводители анонсируют прототипы с запасом хода более 1100 км и временем зарядки в 5 минут, до массового внедрения технологии в серийное производство, вероятнее всего, пройдет еще несколько лет. Тем не менее, твердотельные аккумуляторы уже находят применение в нишевых продуктах. Например, компания Verge Motorcycles уже поставляет серийные электромотоциклы, оснащенные собственными твердотельными решениями, которые обеспечивают запас хода до 600 км и зарядку на 80% за 10 минут.

Конкуренция среди автогигантов за право первыми вывести твердотельные электромобили на рынок усиливается. Помимо Stellantis, активные разработки в этой области ведут BMW, Mercedes-Benz и Honda, что ускоряет приближение эпохи массового использования высокоэффективных батарей.