Первый в мире серийный электромобиль на натрий-ионных аккумуляторах выходит на рынок

Китайский производитель аккумуляторов CATL и автоконцерн Changan анонсировали запуск модели Changan Nevo A06. Это первый в мире серийный электромобиль, оснащенный натрий-ионными батареями. Выход новинки на рынок ожидается в середине 2026 года, что ознаменует переход технологии из лабораторных условий в массовое производство.

Инновационная технология Naxtra

Основу энергетической системы автомобиля составляет блок аккумуляторов Naxtra от компании CATL. Разработка стала результатом десятилетних исследований, на которые было потрачено около 1,4 миллиарда долларов. Плотность энергии ячеек достигает 175 Втч/кг, что является рекордным показателем для массового производства натрий-ионных элементов. Заявленный запас хода составляет более 400 км, при этом в будущих версиях компания планирует увеличить этот показатель до 500–600 км.

Преимущества работы при экстремальных температурах

Хотя натрий-ионная технология пока уступает литий-ионным аналогам по плотности энергии, её главное преимущество заключается в эффективности при экстремальных погодных условиях:

• При температуре -30 °C аккумулятор Naxtra выдает почти в три раза большую мощность разряда, чем сопоставимый литий-железо-фосфатный (LFP) аналог.
• При температуре -40 °C батарея сохраняет более 90% своей емкости.
• Работоспособность сохраняется даже при экстремальных -50 °C.
• Тесты на механические повреждения, такие как сжатие или прокол, показали высокую пожарную безопасность: отсутствие дыма и возгораний.

Характеристики автомобиля Changan Nevo A06

Changan Nevo A06 представляет собой компактный электрический седан длиной 4,72 метра с колесной базой 2,75 метра. Ранее модель была доступна в версии гибрида, однако натрий-ионная модификация получила полностью переработанную электрическую архитектуру. Полные спецификации и география продаж будут раскрыты позднее.

Перспективы натрий-ионных аккумуляторов

CATL успешно преодолела производственные сложности, масштабировав выпуск натрий-ионных батарей до гигаватт-часового уровня. В планах компании на 2026 год — внедрение технологии в четыре ключевых направления: системы быстрой замены батарей, легковой транспорт, коммерческие перевозки и промышленное хранение энергии.

Разработанные для энергосетей системы хранения на базе Naxtra демонстрируют впечатляющие показатели: срок службы превышает 15 000 циклов заряда-разряда при сохранении 80% емкости, а рабочий диапазон температур составляет от -40 °C до 70 °C. Важным преимуществом является отказ от использования кобальта, никеля и медной фольги, что делает производство значительно дешевле литиевых аналогов.

Учитывая доступность натрия и отсутствие зависимости от поставок из ограниченного числа регионов, эксперты прогнозируют быстрый рост сектора. Ожидается, что к 2035 году объем рынка натрий-ионных технологий вырастет до 7,8 миллиарда долларов, при этом наработки CATL могут значительно ускорить этот процесс.