Водитель Tesla обвинен в непредумышленном убийстве после смертельного ДТП в Техасе
Водителю электромобиля Tesla Model 3 предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве после того, как его машина врезалась в жилой дом в Техасе, что привело к гибели пожилой женщины. Об этом говорится в уголовной жалобе, поданной офисом шерифа округа Харрис. Расследование инцидента также ведет Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Детали трагедии и показания представителей Tesla
Трагедия произошла в прошлом месяце в городе Кати, штат Техас. По данным жалобы, Майкл Батлер, управлявший Tesla Model 3 в режиме полного автопилота (Full Self-Driving, FSD), стал участником высокоскоростного столкновения, которое закончилось гибелью Марты Авилы. В жалобе шерифа округа указано, что Батлер, работая курьером службы доставки еды, намеренно нажал на педаль акселератора, отключив тем самым автопилот своего электромобиля.
Через несколько дней после инцидента Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по искусственному интеллекту, написал в социальной сети X, что водитель «вручную отключил автопилот, полностью нажав на педаль газа» и «достиг скорости около 117 километров в час во время аварии».
Следствие и судебные разбирательства
Сотрудники офиса шерифа округа, получив письменное согласие водителя, изъяли его автомобиль Tesla и мобильный телефон. В жалобе отмечается, что на телефоне Батлера были обнаружены многочисленные поисковые запросы, касающиеся режима FSD, такие как «tesla fsd недостаточно агрессивен модель 2026 года», «FSD недостаточно агрессивен для городской езды» и «tesla fsd слишком робок».
По данным судебных протоколов, Батлер находится под стражей в тюрьме округа Харрис, его залог установлен в размере 150 000 долларов США.
Помимо уголовного обвинения, Батлеру также предстоит ответить по иску о неправомерной смерти, который подала семья погибшей Авилы. Они обвиняют Tesla в дефектах конструкции, а водителя — в халатности. Сама Tesla также столкнулась с новым специальным расследованием со стороны Национального управления безопасности дорожного движения США, которое уже не раз проверяло автопроизводителя и его технологию полного автопилота.
